EUA expressam preocupação com possível vitória chinesa no leilão do megaterminal de Santos, citando riscos à soberania nacional e relações bilaterais.
O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva recebeu um alerta contundente dos Estados Unidos a respeito da participação de empresas chinesas em um megaterminal no porto de Santos. Segundo o cônsul americano em São Paulo, Kevin Murakami, a vitória de uma companhia estatal da China no leilão do chamado “Tecon 10” poderia não apenas comprometer a soberania brasileira sobre o maior porto da América Latina, mas também gerar atritos nas relações com os Estados Unidos.
A declaração de Murakami ocorreu durante uma palestra a empresários brasileiros, onde ele criticou o modelo de licitação estabelecido pelo Tribunal de Contas da União (TCU). A principal objeção dos EUA reside nas restrições impostas pelo edital, que proíbem a participação de empresas já operantes em Santos, como a Maersk (Dinamarca) e a MSC (Suíça), enquanto não há empresas americanas interessadas no projeto. Murakami defendeu um leilão justo, que não prejudique “empresas transparentes”, e ressaltou a importância estratégica do porto de Santos para os EUA, inclusive no combate ao crime organizado.
A principal interessada chinesa no Tecon 10 é a Cosco Shipping, controlada pelo governo de Pequim. Pelas regras atuais, a Cosco estaria impedida de participar, mas essa restrição tem sido um ponto de discórdia, levando a sucessivos adiamentos do leilão desde o final do ano passado. A questão ganhou contornos diplomáticos e econômicos, com o próprio presidente Lula intervindo nas negociações para buscar uma solução.
Governo brasileiro busca reavaliar regras do leilão para garantir participação ampla
Em resposta às preocupações e à complexidade do processo, o governo brasileiro, por meio do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, tem buscado dialogar com o TCU para encontrar um caminho que permita a participação de todos os interessados. Costa Filho confirmou que está em contato com os ministros Bruno Dantas e Vital do Rego, do TCU, para discutir as sugestões do órgão de controle.
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) também está envolvida na reavaliação da modelagem do edital. O presidente da Antaq, Frederico Dias, indicou que o ministro Costa Filho expressou o desejo do governo de reavaliar a posição adotada, considerando a possibilidade de modificar as restrições atuais para permitir a participação de armadores que já atuam no porto de Santos.
Megaterminal de Santos: um projeto estratégico com grande impacto econômico e logístico
O Tecon 10 em Santos representa um investimento bilionário e um avanço significativo para a infraestrutura portuária brasileira. Com uma área de mais de 621 mil metros quadrados, o terminal terá capacidade para movimentar anualmente mais de três milhões de contêineres, o que deverá aumentar em cerca de 50% a capacidade total de contêineres do complexo. O contrato de arrendamento está previsto para 25 anos, com o leilão agendado para o segundo semestre, após os adiamentos já ocorridos.
